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機頂盒組裝老化線為環(huán)形工裝板線，由兩條組裝倍速鏈線、兩條老化倍速鏈線、若干頂升移載機等設備組成。四條單層倍速鏈線并行排布，兩條組裝線分列兩邊外側(cè)，兩條老化線居中，相同功能的兩條線輸送方向相反，實現(xiàn)工裝板在組裝老化線上的水平循環(huán)。

倍速鏈輸送線又稱為自流式輸送系統(tǒng)，具有良好的穩(wěn)定性和耐用性，適合大批量產(chǎn)品的連續(xù)性生產(chǎn)。

倍速鏈輸送線優(yōu)勢：

1、結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，使用噪音低；輸送能力大，可承載較大的載荷；

2、輸送速度準確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送；

3、易于實現(xiàn)積放輸送，可用做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲存輸送；

4、可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作，性能可靠。

單層倍速鏈輸送線說明：

1、 動力部分： P=1.5kw電機（品牌：德產(chǎn)SEW或臺產(chǎn)城邦，減速比i=100）配變頻器，線速度5~15m/min可調(diào)，每段動力長度≤20米；

2、 輸送線導軌采用118×100倍速鏈專用國標鋁型材，表面電泳處理；

3、 鏈條：采用蘇州產(chǎn)尼龍差速鏈，T=38.1；

4、 機腳架：采用60×40×T2電泳鋁材制作，通過連接件固定輸送線導軌；

5、 阻擋器缸及電磁閥采用亞德客品牌；

6、 控制部分：OLC采用三菱，傳感器采用歐姆龍，交流接觸器采用施耐德，觸摸屏采用威綸，電控箱自制，其他電控元件采用施耐德/正泰。

7、 附件部分：

          ① 燈架采用40×80電泳鋁型材；

          ② 燈通采用40×80專用鋁材；

          ③ SOP支架采用“H”形支架，每個工位配備一個亞克力工藝看板；

          ④ 照明采用飛利浦雙支帶罩LED燈；

          ⑤ 工具吊軌采用28×30專用吊軌鋁材，每個工位配備一個風批小車；

          ⑥ 氣管采用6分鍍鋅管，每個工位配備1個Y型快速接嘴；

          ⑦ 油水分離器采用亞德客品牌；

          ⑧ 線體前后及中間適當位置設置急停開關(guān)；

          ⑨ 測試線安裝集電軌用于老化供電。

橫移接駁機說明：

1、 機架采用40×40鐵方通焊接制作，表面噴粉處理；

2、 輸送機構(gòu)采用雙列皮帶機，用于對接組裝線A尾端和組裝線B頭端；

3、 輸送動力為優(yōu)質(zhì)臺產(chǎn)電機，P=120W，i=25；

返板升降機機說明：

1、 安裝底座采用T4鐵板折彎焊接制作，表面噴粉處理；

2、 輸送機構(gòu)采用雙列皮帶機，用于對接組裝線A尾端和組裝線B頭端；

3、 輸送動力為優(yōu)質(zhì)臺產(chǎn)電機，P=120W，i=25；

4、 升降動力采用亞德客標準氣缸；

5、 升降導向采用導柱+直線軸承組合。

工裝板說明：

材質(zhì)采用T20木夾板，表面貼T2綠色防靜電膠皮，背面反貼T1白色防火板，四周綠色T型包邊，前后安裝防撞膠墊，工裝板上安裝插座，背面安裝導電銅條。

工作原理及流程：

1、 空的工裝托盤在組裝線A前端上料位人工上料。

2、 工裝板帶產(chǎn)品經(jīng)多道組裝工序后到達組裝線A末端，由頂升移載機→橫移接駁機→頂升移載機輸送至組裝線B前端；

3、工裝板帶產(chǎn)品經(jīng)多道組裝工序，完成組裝后，到達組裝線B末端，人工插線，將產(chǎn)品插頭插到插座上；

4、組裝線B與老化線A上的頂升移載機同時動作，將工裝輸送至老化線A前端；

5、工裝到達老化線A末端后，再由老化線A和老化線B上的頂升移載機輸送至老化線B上；

6、產(chǎn)品到達老化線B末端，完成老化并下線，空工裝板由頂升移載機送至組裝線A前端上線位，進入下一循環(huán)。